Last updated: 20.10.2026

Lacken på huvudknapparna som styr taket i BMW Z3 hade flagnat helt och lämnat fula vita fläckar. Även om sidoknapparna för sätesvärmen såg bra ut gjorde skillnaden i utseende att hela panelen såg ojämn ut.

Renovation of roof control buttons in BMW Z3

Typ av material

Lackerad plast – knappanel för tak och sätesvärme i BMW Z3

Utförda åtgärder

För att uppnå ett enhetligt, fabriksliknande resultat renoverade vi hela modulen. Arbetet omfattade:

  • noggrann demontering av hela panelen,
  • borttagning av alla gamla beläggningar, även på ytor där lacken helt saknades,
  • jämn lackering av hela detaljen med nötningsbeständig lack,
  • återskapande av piktogrammen med lasermetod,
  • avslutande skydd av ytan för ökad hållbarhet.

Slutresultat: fullständig visuell enhetlighet över hela panelen, utan fläckar, missfärgningar eller tecken på slitage. Detaljen ser ut som ny.

Kunderna sökte också efter den här typen av projekt med:

restaurering av knappar BMW Z3, reparation av panel för takmanövrering, regenerering av BMW-piktogram, restaurering av knappanel, restaurering av plast BMW, reparation av knapp för takhöjning, laserregenerering av knappar.

Laser restoration of roof control buttons in BMW Z3 – before and after renovation

Ja, och det är ett mycket typiskt fall för panelen för takmanövrering i BMW Z3. Vi demonterar hela modulen, tar bort alla spår av den gamla beläggningen – även på ytor där lacken nötts ner till ren plast – och lackerar om hela panelen jämnt med nötningsbeständig lack, och därefter lasergraveras alla piktogram tillbaka.

Vi rekommenderar att hela panelen restaureras samtidigt, även om bara vissa knappar är skadade – precis som i det här projektet med en Z3, där takknapparna var kraftigt slitna men knapparna för sätesvärmen fortfarande såg bra ut. Att lackera och gravera allt i ett och samma arbete garanterar perfekt enhetlig färg och finish över hela panelen och undviker en synlig skillnad mellan gamla och nya knappar.

Nej, det är en rent kosmetisk reparation av plastytan. Elektroniken och mekanismen som faktiskt höjer och sänker taket lämnas helt orörda – vi tar bara bort och bygger upp lackbeläggningen och piktogrammen på nytt.

Tid och kostnad beror på panelens storlek och hur många knappar som behöver restaureras. Standardprocessen omfattar fullständig demontering, borttagning av alla gamla beläggningar, jämn omlackering, återskapande av piktogrammen med laser och ett avslutande skyddsskikt. Vi lämnar en exakt offert individuellt efter att ha fått bilder på panelen.

Vi arbetar med manöverpaneler från alla cabriolet- och roadstermodeller, inte bara BMW Z3 – bland annat Mercedes SLK/SL, Porsche Boxster, Audi TT och Mazda MX-5. Principen för restaureringen är densamma oavsett märke: fullständig demontering, jämn omlackering och piktogram som återskapas med laser enligt originalet.