Last updated: 20.10.2026

Lak na hlavních tlačítkách ovládajících střechu ve voze BMW Z3 se zcela oloupal a zanechal nevzhledné bílé skvrny. Přestože boční tlačítka vyhřívání sedadel vypadala v pořádku, rozdíl ve vzhledu způsoboval, že celý panel působil nejednotně.

Renovation of roof control buttons in BMW Z3

Typ materiálu

Lakovaný plast – panel tlačítek ovládání střechy a vyhřívání sedadel ve voze BMW Z3

Použitá řešení

Abychom dosáhli jednotného výsledku jako z výroby, kompletně jsme zrenovovali celý modul. Práce zahrnovala:

  • přesnou demontáž celého panelu,
  • odstranění všech starých vrstev, včetně míst s úplnou ztrátou laku,
  • rovnoměrné lakování celého dílu lakem odolným vůči oděru,
  • obnovu piktogramů laserovou metodou,
  • závěrečnou ochranu povrchu pro vyšší odolnost.

Konečný výsledek: úplná vizuální jednotnost celého panelu, bez skvrn, odbarvení či známek opotřebení. Díl vypadá jako nový.

Zákazníci tento typ projektu hledali také pomocí výrazů:

renovace tlačítek BMW Z3, oprava panelu ovládání střechy, regenerace piktogramů BMW, renovace panelu tlačítek, renovace plastů BMW, oprava tlačítka zvedání střechy, laserová regenerace tlačítek.

Laser restoration of roof control buttons in BMW Z3 – before and after renovation

Ano, a je to velmi typický případ panelu ovládání střechy u BMW Z3. Celý modul demontujeme, odstraníme veškeré zbytky staré vrstvy – včetně míst, kde se lak opotřeboval až na holý plast – a celý panel rovnoměrně přelakujeme lakem odolným vůči oděru, načež všechny piktogramy znovu vygravírujeme laserem.

Doporučujeme renovovat celý panel najednou, i když jsou poškozená jen některá tlačítka – jako v tomto projektu s vozem Z3, kde byla tlačítka střechy silně opotřebená, ale tlačítka vyhřívání sedadel ještě vypadala dobře. Lakování a gravírování všeho v rámci jedné zakázky zaručuje dokonale jednotnou barvu i povrch celého panelu a zabrání viditelnému rozdílu mezi starými a novými tlačítky.

Ne, jde o čistě kosmetickou opravu plastového povrchu. Elektronika a mechanismus, které střechu skutečně zvedají a spouštějí, zůstávají zcela netknuté – odstraňujeme a znovu vytváříme pouze vrstvu laku a piktogramy.

Doba a cena závisí na velikosti panelu a počtu tlačítek, která je třeba renovovat. Standardní proces zahrnuje kompletní demontáž, odstranění všech starých vrstev, rovnoměrné přelakování, laserovou obnovu piktogramů a závěrečnou ochrannou vrstvu. Přesnou nabídku připravíme individuálně po obdržení fotografií panelu.

Pracujeme s ovládacími panely všech kabrioletů a roadsterů, nejen BMW Z3 – mimo jiné Mercedes SLK/SL, Porsche Boxster, Audi TT a Mazda MX-5. Princip renovace je bez ohledu na značku stejný: kompletní demontáž, rovnoměrné přelakování a piktogramy obnovené laserem podle originálu.