Plastiche appiccicose negli interni di una Ferrari
Last updated: 09.10.2026
Tipo di materiale
Plastica verniciata soft-touch – componenti degli interni Ferrari
Soluzioni adottate
Nell’ambito del progetto abbiamo eseguito un restauro completo dei componenti in plastica danneggiati. Il processo ha previsto:
- rimozione dei componenti danneggiati dall’abitacolo del veicolo,
- rimozione chimica completa del rivestimento di vernice degradato e appiccicoso,
- pulizia e sgrassatura accurate delle superfici in plastica,
- preparazione del fondo per il nuovo rivestimento,
- verniciatura professionale con vernici di alta qualità resistenti all’idrolisi e all’invecchiamento,
- applicazione di uno strato protettivo per evitare che l’effetto appiccicoso si ripresenti,
- rimontaggio dei componenti nel rispetto delle tolleranze di fabbrica.
Risultato finale: le parti in plastica hanno ritrovato la loro texture opaca originale, senza alcuna appiccicosità, e il nuovo rivestimento resiste al degrado chimico e durerà molti anni senza bisogno di ulteriori riparazioni.
I clienti hanno cercato questo tipo di progetto con i seguenti termini:
plastiche Ferrari appiccicose, rivestimento plastiche auto che si spella, riparazione plastiche auto appiccicose, restauro plastiche soft-touch, degrado vernice interni, riparazione plastiche Ferrari a Poznań, rimozione rivestimento plastico appiccicoso, restauro plastiche auto sportive.
Sì, ed è esattamente il problema che abbiamo risolto in questo progetto su Ferrari. L’appiccicosità deriva dal degrado chimico della vernice soft-touch stessa, quindi la sola pulizia non la elimina mai a lungo – rimuoviamo chimicamente e completamente il rivestimento degradato, poi riverniciamo con una vernice specificamente resistente all’idrolisi e all’invecchiamento, più uno strato protettivo che impedisce all’appiccicosità di tornare.
Non con i materiali giusti. L’appiccicosità ritorna quando si usano rivestimenti standard o di bassa qualità, perché si degradano allo stesso modo dell’originale. Usiamo una vernice scelta appositamente per la resistenza all’idrolisi e all’invecchiamento, ed è questo che impedisce al problema di ripresentarsi per molti anni.
È un problema noto in molti interni premium e di lusso, non specifico di Ferrari – i rivestimenti soft-touch di un certo periodo sono semplicemente soggetti a questo tipo di degrado chimico nel tempo, indipendentemente dalla marca.
Tempi e costi dipendono dalle dimensioni e dal numero di componenti interessati. Il processo standard comprende rimozione dall’abitacolo, sverniciatura chimica completa del rivestimento degradato, pulizia e sgrassatura, nuova verniciatura con vernice resistente all’idrolisi e applicazione di uno strato protettivo, seguite dal rimontaggio. Forniamo un preventivo preciso su base individuale, dopo aver ricevuto le foto delle parti interessate.
Ripariamo plastiche soft-touch appiccicose e degradate su tutte le supercar e marche premium, non solo Ferrari – tra cui Porsche, Lamborghini, Aston Martin, BMW e Mercedes-Benz. Il principio della riparazione è lo stesso indipendentemente dalla marca: rimozione del rivestimento degradato e nuova verniciatura con una finitura resistente all’idrolisi e all’invecchiamento.
