Renovatie van het knoppenpaneel op het stuur van een Kenworth W900
Last updated: 20.10.2026
Belangrijkste uitdagingen en toegepaste technologie
Herstel van het tweekleurige Kenworth-logo (wit en rood)
- Wij gebruikten nauwkeurige lasergraveertechnieken om zelfs de kleinste details weer te geven. Er werd een speciaal systeem voor het aanbrengen van kleur in twee lagen toegepast, dat in combinatie met de juiste lasergravure een duurzaam en esthetisch resultaat opleverde.
- Het was ook belangrijk de laser goed te kalibreren om te voorkomen dat het rubberen oppervlak smolt.
Keuze van lak voor rubberen oppervlakken
- Het originele paneel was gemaakt van flexibel rubber, dat moeilijk te bewerken is. Veel lakken op de markt hadden de neiging te barsten na het drogen of tijdens het gebruik van het onderdeel.
- Dankzij de samenwerking met een expert in lakken en coatings voor elastomeren konden wij een gespecialiseerde lak kiezen die flexibiliteit combineert met een hoge bestendigheid tegen slijtage en UV-straling.
Herstel van iconen en pictogrammen
- De hele set pictogrammen werd vanaf nul grafisch gereconstrueerd op basis van het zwaar beschadigde origineel. Het proces omvatte vectorisatie, gevolgd door tests van de schaal en het aanpassen van de vormen aan de bestaande knopvlakken.
- De vectorbestanden werden in de lasergraveersoftware geladen en de uiteindelijke afdruk werd meerdere keren op rubberen proefstukken getest voordat de definitieve afdruk werd gemaakt.
Eindresultaat:
De bijgevoegde foto’s tonen een enorm verschil – van een versleten, onleesbaar onderdeel wisten wij een vrijwel geheel nieuw onderdeel te maken met volledige compatibiliteit met het origineel. Het paneel kreeg zijn originele uitstraling terug en werd bovendien beschermd tegen verdere achteruitgang.
Het is het vermelden waard dat geen ander bedrijf zo’n moeilijk project in zoveel stappen had willen aannemen. Dankzij onze ervaring, toegang tot gespecialiseerd gereedschap en multidisciplinaire samenwerking tussen experts was het mogelijk dit resultaat te bereiken.
Projectteam en multidisciplinaire aanpak
De complexe opdracht vroeg om samenwerking tussen meerdere experts:
- Een monteur gespecialiseerd in klassieke voertuigen, die het paneel demonteerde en de technische staat beoordeelde,
- Een grafisch ontwerper gespecialiseerd in vectorisatie, verantwoordelijk voor het herstel van logo’s en iconen,
- Een specialist in industriële lakken, die de juiste coatingtechnologie koos,
- Een lakspuiter, die de beschermlaag aanbracht,
- Een expert in lasergravure, die de definitieve markeringen op het paneel aanbracht.
Elke stap werd voorafgegaan door tests – zowel van duurzaamheid als van de weergave van details. Zo bereikten wij een resultaat dat niet alleen de originele uitstraling herstelt, maar ook de levensduur van het hele onderdeel aanzienlijk verlengt.
Als u een klassiek voertuig bezit en wilt dat het interieur zijn vroegere glans terugkrijgt, zijn wij de enige plek waar u terecht kunt.
Zoekt u een vergelijkbare dienst?
Veel klanten vinden ons via zoekopdrachten als:
Restauratie van Kenworth-knoppen
Restauratie van het interieur van een oldtimer-vrachtwagen
Lasergravure op rubber
Lak voor rubberen knoppen
Herstel van interieuronderdelen die niet meer te koop zijn
Hoe restaureer je knoppen in een oude vrachtwagen?
Waar kun je rubberen knoppen in een Kenworth W900 laten regenereren?
Renovatie van het interieur van een Kenworth W900 – wie doet dat?
Is het mogelijk om pictogrammen op een versleten bedieningspaneel te herstellen?
Hoe renoveer je beschadigde rubberen knoppen?
Renovatie van uit productie genomen onderdelen voor oldtimers – wie doet dat?
Is het mogelijk om een logo op een rubberen onderdeel te herstellen?
Waar kun je het stuur en de knoppen van een klassieke vrachtwagen laten restaureren?
Welk bedrijf doet lasergravure op rubber?
Renovatie van kunststof en rubber in oldtimers – wie kies je?
Regeneratie van interieuronderdelen in Kenworth-vrachtwagens
Detailing op maat voor klassieke vrachtwagens
Wie herstelt onderdelen die niet meer te koop zijn voor Amerikaanse vrachtwagens?
Hoe herstel je de originele uitstraling van de knoppen op het stuur?
Lak voor rubberen interieuronderdelen – wat werkt?
Neem contact met ons op – wij bouwen opnieuw op wat anderen onmogelijk te repareren vonden.
Ja – dit project is een concreet voorbeeld. Als een origineel paneel, zoals de rubberen bediening op het stuur van de Kenworth W900, niet meer wordt geproduceerd, vectoriseren wij wat er over is van de versleten pictogrammen, reconstrueren wij ze grafisch en graveren wij het nieuwe ontwerp met de laser direct op het rubber, zodat het tweekleurige logo en alle markeringen met volledige compatibiliteit met het origineel worden hersteld.
Standaardlakken hebben de neiging te barsten als het rubber buigt of na het drogen, omdat ze niet zijn gemaakt voor elastomeeroppervlakken. Wij werken met een gespecialiseerd systeem van lakken en coatings voor elastomeren dat flexibel blijft en tegelijk bestand is tegen slijtage en UV-straling, gecombineerd met zorgvuldig gekalibreerde laserinstellingen die voorkomen dat het rubber tijdens het graveren smelt.
Wij beperken dat risico met een gestructureerd proces: vectorisatie van wat er over is van het originele ontwerp, tests van schaal en pasvorm ten opzichte van de werkelijke knopvlakken en meerdere proefafdrukken op rubberen proefstukken vóór de definitieve lasergravure – zodat het afgewerkte paneel overeenkomt met het fabrieksorigineel en niet met een benaderende kopie.
Projecten zoals dit worden op maat geprijsd, omdat het werk meerdere specialistische stappen omvat – technische beoordeling, vectorreconstructie van de grafiek, keuze van de lak en lasergravure. Duur en kosten hangen af van hoeveel van het originele ontwerp bewaard is gebleven en hoeveel kleuren en pictogrammen moeten worden hersteld. Wij maken een exacte offerte nadat wij foto’s van het onderdeel hebben bekeken.
Wij werken aan rubberen en kunststof bedieningspanelen van uiteenlopende klassieke voertuigen en bedrijfsvoertuigen, niet alleen van Kenworth – onder meer Peterbilt, Mack, Scania, Volvo, MAN en andere Amerikaanse en Europese vrachtwagenmerken, en ook klassieke personenauto’s. De reconstructiemethode – vectorisatie, gespecialiseerde lak voor elastomeren en gekalibreerde lasergravure – werkt ongeacht het merk.
