Renovace panelu tlačítek palubního počítače ve voze BMW E24
Last updated: 20.10.2026
Typ materiálu
Lakovaný plast – panel tlačítek palubního počítače BMW E24
Použitá řešení
V rámci projektu jsme provedli komplexní renovaci celého panelu tlačítek. Proces zahrnoval:
- demontáž panelu palubního počítače,
- chemické odstranění poškozené, odlupující se vrstvy laku z poškozených tlačítek,
- důkladné vyčištění a přípravu povrchu všech tlačítek,
- přesné lakování laky odolnými vůči oděru a UV záření,
- laserovou reprodukci všech piktogramů a nápisů („HR-RATE“, „AVG MPH“, „M MPH“, „AVG MPG“, „RANGE“, „TIMER“, „TEMP“, „CODE“, „SET-RES“) podle původní specifikace,
- nanesení ochranné vrstvy pro dlouhodobou odolnost,
- zpětnou montáž panelu do palubní desky.
Konečný výsledek: panel tlačítek palubního počítače vypadá jako nový, a všechna označení jsou plně čitelná, čímž se obnovil komfort i přesnost klasického BMW.
Zákazníci tento typ práce hledali také pomocí těchto výrazů:
renovace tlačítek BMW E24, renovace palubního počítače BMW, oprava panelu tlačítek řady 6, laserová renovace piktogramů klasických BMW, opotřebené nápisy palubního počítače, renovace BMW E24 v Poznani, oprava plastových dílů klasických BMW.
Ano, a právě u klasických modelů, jako je BMW E24, je renovace nejlepší – a často jedinou rozumnou – možností. Originální ovládací panely palubního počítače se přestaly vyrábět už dávno a najít je v dobrém stavu na trhu s použitými díly je téměř nemožné. Náš postup zahrnuje odstranění zcela opotřebeného starého laku, důkladnou přípravu povrchu, přelakování a poté laserovou obnovu všech textů a ikon se zachováním původních proporcí a písma. Díky tomu panel získá zpět plnou čitelnost a vypadá přesně jako v den, kdy opustil továrnu – bez ohledu na stáří vozu. Toto řešení umožňuje zachovat autenticitu klasického vozu bez nutnosti shánět vzácné originální náhradní díly.
Ne, jde o čistě kosmetickou opravu omezenou na vnější povrch tlačítek. Odstraňujeme a znovu vytváříme pouze vrstvu laku a natištěné piktogramy – elektronika palubního počítače, spínací mechanismus za každým tlačítkem i samotné funkce (dojezd, průměrná rychlost, spotřeba, časovač, teplota, kód) zůstávají zcela netknuté. Po zpětné montáži panelu do palubní desky zkontrolujeme, že každé tlačítko funguje přesně jako před renovací.
Ano. Každý nápis na panelu se obnovuje laserem podle původní specifikace se zachováním továrních proporcí, tloušťky čar a písma, nikoli jako přibližná kopie. Před gravírováním porovnáme návrh s originálním dílem nebo s referenčními fotografiemi, aby všechny nápisy – „HR-RATE“, „AVG MPH“, „M MPH“, „AVG MPG“, „RANGE“, „TIMER“, „TEMP“, „CODE“ a „SET-RES“ – vypadaly na celém panelu jednotně a odpovídaly tomu, co opustilo továrnu BMW.
Doba a cena závisí na míře poškození původního laku a na počtu tlačítek, která je třeba renovovat. Standardní proces zahrnuje demontáž panelu, chemické odstranění odlupujícího se laku, čištění a přípravu povrchu, lakování lakem odolným vůči oděru a UV záření, laserovou reprodukci každého piktogramu, nanesení ochranné vrstvy a zpětnou montáž panelu. Přesnou nabídku připravíme individuálně po obdržení fotografií panelu – vyjmutý panel můžete poslat také přímo do naší dílny kurýrem.
Pracujeme také s panely tlačítek a ovládáním palubního počítače dalších klasických modelů BMW – mimo jiné řady 5 E28, řady 3 E30, řady 7 E32 a řady 5 E34 – i dalších klasických a prémiových značek, jako jsou Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Audi a Volvo. Princip renovace je bez ohledu na model stejný: odstranění staré vrstvy, přesné přelakování a piktogramy obnovené laserem podle původního designu.
