Renovering av knappanelen till färddatorn i en BMW E24
Last updated: 20.10.2026
Typ av material
Lackerad plast – knappanel till färddatorn i BMW E24
Utförda åtgärder
Inom ramen för projektet utförde vi en komplett renovering av hela knappanelen. Processen omfattade:
- demontering av färddatorns panel,
- kemisk borttagning av den skadade, flagnande lackbeläggningen från de skadade knapparna,
- noggrann rengöring och förbehandling av ytan på alla knappar,
- exakt lackering med lacker som tål nötning och UV-strålning,
- laseråtergivning av alla piktogram och texter (”HR-RATE”, ”AVG MPH”, ”M MPH”, ”AVG MPG”, ”RANGE”, ”TIMER”, ”TEMP”, ”CODE”, ”SET-RES”) enligt originalspecifikationen,
- applicering av en skyddande beläggning för lång hållbarhet,
- återmontering av panelen i instrumentbrädan.
Slutresultat: knappanelen till färddatorn ser ut som ny, och alla markeringar är fullt läsbara, vilket återställer komforten och precisionen i en klassisk BMW.
Kunderna sökte också efter den här typen av arbete med följande sökord:
restaurering av knappar BMW E24, renovering av färddator BMW, reparation av knappanel 6-serien, laserrestaurering av piktogram i klassiska BMW, sliten text på färddatorn, restaurering av BMW E24 i Poznań, reparation av plastdetaljer i klassiska BMW.
Ja, och just för klassiska modeller som BMW E24 är restaurering det bästa – och ofta det enda vettiga – alternativet. Originalpanelerna till färddatorn slutade tillverkas för länge sedan, och att hitta dem i gott skick på begagnatmarknaden är nästan omöjligt. Vår process innebär att den helt slitna gamla lacken tas bort, ytan förbehandlas noggrant och lackeras om, och därefter återskapas alla texter och ikoner med laserteknik med bibehållna originalproportioner och originaltypsnitt. På så sätt får panelen tillbaka full läsbarhet och ser ut precis som den dag den lämnade fabriken – oavsett hur gammal bilen är. Lösningen gör det möjligt att bevara en klassikers äkthet utan att behöva leta efter sällsynta originalreservdelar.
Nej, det är en rent kosmetisk reparation som begränsas till knapparnas yttre yta. Vi tar bara bort och bygger upp lackbeläggningen och de tryckta piktogrammen på nytt – färddatorns elektronik, brytarmekanismen bakom varje knapp och själva funktionerna (räckvidd, medelhastighet, förbrukning, timer, temperatur, kod) lämnas helt orörda. Efter att panelen monterats tillbaka i instrumentbrädan kontrollerar vi att varje knapp fungerar precis som före restaureringen.
Ja. Varje text på panelen återskapas med laser enligt originalspecifikationen, med fabrikens proportioner, linjetjocklek och typsnitt i stället för en ungefärlig kopia. Före graveringen jämför vi designen med originaldelen eller med referensbilder, så att alla texter – ”HR-RATE”, ”AVG MPH”, ”M MPH”, ”AVG MPG”, ”RANGE”, ”TIMER”, ”TEMP”, ”CODE” och ”SET-RES” – ser enhetliga ut över hela panelen och motsvarar det som lämnade BMW:s fabrik.
Tid och kostnad beror på hur skadad originallacken är och hur många knappar som behöver restaureras. Standardprocessen omfattar demontering av panelen, kemisk borttagning av den flagnande lacken, rengöring och förbehandling av ytan, lackering med lack som tål nötning och UV-strålning, laseråtergivning av varje piktogram, applicering av en skyddande beläggning och återmontering av panelen. Vi lämnar en exakt offert individuellt efter att ha fått bilder på panelen – du kan också skicka den demonterade panelen direkt till vår verkstad med bud.
Vi arbetar även med knappaneler och reglage till färddatorn i andra klassiska BMW-modeller – bland annat 5-serien E28, 3-serien E30, 7-serien E32 och 5-serien E34 – och i andra klassiska märken och premiummärken som Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Audi och Volvo. Principen för restaureringen är densamma oavsett modell: borttagning av den gamla beläggningen, exakt omlackering och piktogram som återskapas med laser enligt originaldesignen.
