Renovatie van het knoppenpaneel van de boordcomputer in een BMW E24
Last updated: 20.10.2026
Type materiaal
Gelakt kunststof – knoppenpaneel van de boordcomputer in een BMW E24
Toegepaste oplossingen
In het kader van het project voerden wij een complete renovatie van het hele knoppenpaneel uit. Het proces omvatte:
- demontage van het paneel van de boordcomputer,
- chemische verwijdering van de beschadigde, afbladderende laklaag van de beschadigde knoppen,
- grondige reiniging en voorbereiding van het oppervlak van alle knoppen,
- nauwkeurig lakken met lakken die bestand zijn tegen slijtage en UV-straling,
- laserweergave van alle pictogrammen en opschriften (”HR-RATE”, ”AVG MPH”, ”M MPH”, ”AVG MPG”, ”RANGE”, ”TIMER”, ”TEMP”, ”CODE”, ”SET-RES”) volgens de originele specificatie,
- aanbrengen van een beschermende coating voor een lange levensduur,
- terugplaatsen van het paneel in het dashboard.
Eindresultaat: het knoppenpaneel van de boordcomputer ziet eruit als nieuw, en alle markeringen zijn volledig leesbaar, wat het comfort en de precisie van een klassieke BMW herstelt.
Klanten zochten ook naar dit type werk met de volgende zoektermen:
restauratie knoppen BMW E24, renovatie boordcomputer BMW, reparatie knoppenpaneel 6-serie, laserrestauratie pictogrammen klassieke BMW, versleten opschrift boordcomputer, restauratie BMW E24 in Poznań, reparatie kunststof onderdelen klassieke BMW.
Ja, en juist voor klassieke modellen zoals de BMW E24 is restauratie de beste – en vaak de enige zinvolle – optie. De originele bedieningspanelen van de boordcomputer zijn al lang uit productie, en ze in goede staat op de tweedehandsmarkt vinden is bijna onmogelijk. Ons proces bestaat uit het verwijderen van de volledig versleten oude lak, het grondig voorbereiden van het oppervlak en het opnieuw lakken, waarna alle opschriften en iconen met lasertechniek worden hersteld met behoud van de originele verhoudingen en het originele lettertype. Zo krijgt het paneel zijn volledige leesbaarheid terug en ziet het er precies zo uit als op de dag dat het de fabriek verliet – ongeacht de leeftijd van de auto. Met deze oplossing blijft de authenticiteit van een klassieker behouden zonder dat u naar zeldzame originele reserveonderdelen hoeft te zoeken.
Nee, dit is een puur cosmetische reparatie die beperkt blijft tot het buitenste oppervlak van de knoppen. Wij verwijderen en vernieuwen alleen de laklaag en de bedrukte pictogrammen – de elektronica van de boordcomputer, het contactmechanisme achter elke knop en de functies zelf (actieradius, gemiddelde snelheid, verbruik, timer, temperatuur, code) blijven volledig onaangeroerd. Nadat het paneel weer in het dashboard is gemonteerd, controleren wij of elke knop precies werkt zoals vóór de restauratie.
Ja. Elk opschrift op het paneel wordt met de laser hersteld volgens de originele specificatie, met de fabrieksverhoudingen, lijndikte en het fabriekslettertype in plaats van een benaderende kopie. Vóór het graveren vergelijken wij het ontwerp met het originele onderdeel of met referentiefoto’s, zodat alle opschriften – ”HR-RATE”, ”AVG MPH”, ”M MPH”, ”AVG MPG”, ”RANGE”, ”TIMER”, ”TEMP”, ”CODE” en ”SET-RES” – er over het hele paneel uniform uitzien en overeenkomen met wat de BMW-fabriek verliet.
Duur en kosten hangen af van hoe beschadigd de originele lak is en hoeveel knoppen gerestaureerd moeten worden. Het standaardproces omvat demontage van het paneel, chemische verwijdering van de afbladderende lak, reiniging en voorbereiding van het oppervlak, lakken met lak die bestand is tegen slijtage en UV-straling, laserweergave van elk pictogram, het aanbrengen van een beschermende coating en het terugplaatsen van het paneel. Wij maken een exacte offerte op maat nadat wij foto’s van het paneel hebben ontvangen – u kunt het gedemonteerde paneel ook per koerier rechtstreeks naar onze werkplaats sturen.
Wij werken ook aan knoppenpanelen en bediening van de boordcomputer in andere klassieke BMW-modellen – onder meer de 5-serie E28, de 3-serie E30, de 7-serie E32 en de 5-serie E34 – en bij andere klassieke en premiummerken zoals Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Audi en Volvo. Het principe van de restauratie is ongeacht het model hetzelfde: verwijdering van de oude coating, nauwkeurig opnieuw lakken en pictogrammen die met de laser volgens het originele ontwerp worden hersteld.
