Last updated: 20.10.2026

Poškozený lak a opotřebené piktogramy na manžetě řadicí páky ve voze Jaguar S-TYPE. Díl ztratil svůj původní vzhled a nečitelná označení ztěžovala pohodlné ovládání převodovky.

Restoration of the Jaguar S-TYPE gear lever gaiter

Typ materiálu

Lakovaný plast – kryt řadicí páky Jaguar S-TYPE

Použitá řešení

V rámci projektu jsme provedli komplexní renovaci krytu řadicí páky. Proces zahrnoval:

  • vyjmutí krytu řadicí páky ze středové konzole,
  • chemické odstranění opotřebené a poškozené vrstvy laku,
  • důkladné vyčištění a přípravu povrchu,
  • přesné lakování laky odolnými vůči oděru a UV záření,
  • laserové gravírování piktogramů podle původní specifikace,
  • nanesení ochranné vrstvy pro dlouhodobou odolnost,
  • zpětnou montáž krytu do středové konzole.

Konečný výsledek: manžeta řadicí páky vypadá jako nová, a jasné laserem leptané piktogramy zaručují odolnost a pohodlné ovládání po mnoho let.


Zákazníci tento typ práce hledali také pomocí těchto výrazů:

renovace krytu řadicí páky Jaguar, renovace piktogramů Jaguar S-TYPE, oprava krytu převodovky, laserová renovace piktogramů Jaguar, opotřebená označení řazení, oprava krytu řadicí páky v Poznani, renovace plastových dílů Jaguar S-TYPE.


Ano, je to pro nás běžná oprava. Kryt řadicí páky vyjmeme ze středové konzole, chemicky odstraníme opotřebený a poškozený lak, pak ho přelakujeme lakem odolným vůči oděru a UV záření a piktogramy laserem znovu vygravírujeme podle původní specifikace, takže schéma řazení je opět jasně čitelné.

Ne, jde o čistě kosmetickou opravu plastového krytu kolem páky. Samotný mechanismus převodovky je zcela oddělený a zůstává netknutý – znovu vytváříme pouze lak a natištěné schéma řazení na povrchu manžety.

Tato renovace se týká plastového rámečku s natištěným schématem řazení – části, která se skutečně opotřebí a stane se nečitelnou. Pokud vyžaduje péči i samotná kožená nebo textilní manžeta, můžeme ji posoudit zvlášť, protože jde o jiný materiál a jiný postup opravy.

Doba a cena závisí na míře opotřebení původního laku a piktogramů. Standardní proces zahrnuje vyjmutí ze středové konzole, odlakování, čištění a přípravu povrchu, přesné lakování, laserové gravírování piktogramů, ochrannou vrstvu a zpětnou montáž. Přesnou nabídku připravíme individuálně po obdržení fotografií.

Pracujeme s manžetami řadicích pák a kryty se schématem řazení všech modelů Jaguar i dalších prémiových značek, nejen S-TYPE – mimo jiné BMW, Mercedes-Benz, Audi a Land Rover. Princip renovace je bez ohledu na model stejný: odstranění staré vrstvy a piktogramy obnovené laserem podle původní specifikace.