Rénovation de la manchette du levier de vitesses Jaguar S-TYPE
Last updated: 15.09.2026
Type de matériau
Plastique peint – manchette de levier de vitesses Jaguar S-TYPE
Solutions mises en œuvre
Dans le cadre de ce projet, nous avons réalisé une remise à neuf complète de la manchette de levier de vitesses. Le processus a compris :
- retrait de la manchette du levier de vitesses de la console centrale,
- élimination chimique de la couche de peinture usée et endommagée,
- nettoyage approfondi et préparation de la surface,
- peinture précise avec des peintures résistantes à l’abrasion et aux UV,
- gravure laser des pictogrammes conformément aux spécifications d’origine,
- application d’un revêtement protecteur pour garantir une durabilité à long terme,
- remontage de la manchette dans la console centrale.
Résultat final : la manchette de levier de vitesses est comme neuve, tandis que les pictogrammes gravés au laser, nets et précis, garantissent durabilité et confort d’utilisation pour de nombreuses années.
Nos clients ont également recherché ce type de prestation avec les termes suivants :
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Oui, c’est une réparation courante pour nous. Nous retirons le cache du levier de vitesses de la console centrale, retirons chimiquement la peinture usée et endommagée, puis repeignons avec une peinture résistante à l’abrasion et aux UV, et regravons au laser les pictogrammes conformément à l’original, afin que le schéma de vitesses redevienne parfaitement lisible.
Non, il s’agit d’une réparation purement esthétique du cache en plastique entourant le levier. Le mécanisme de la boîte de vitesses lui-même est totalement distinct et intact – nous ne refaisons que la peinture et le schéma de vitesses imprimé sur la surface du soufflet.
Cette restauration spécifique concerne le cache en plastique avec le schéma de vitesses imprimé – la partie qui s’use réellement et devient illisible. Si le soufflet en cuir ou en tissu lui-même nécessite une intervention, nous pouvons l’évaluer séparément, car il s’agit d’un matériau et d’un processus de réparation différents.
Le temps et le coût dépendent du degré d’usure de la peinture et des pictogrammes d’origine. Le processus standard comprend le retrait de la console centrale, le retrait de l’ancien revêtement, le nettoyage et la préparation de la surface, une peinture de précision, la gravure laser des pictogrammes, une couche de protection et le remontage. Nous fournissons un devis précis de façon individuelle après réception de photos.
Nous travaillons avec les soufflets de levier de vitesses et caches de schéma de vitesses de tous les modèles Jaguar et d’autres marques premium, pas seulement la S-TYPE – dont BMW, Mercedes-Benz, Audi et Land Rover. Le principe de restauration est identique quel que soit le modèle : retrait de l’ancien revêtement et pictogrammes recréés au laser conformément à l’original.
